值得推荐的冰川之旅——美国阿拉斯加游轮游

宜君

1、阿拉斯加的故事

阿拉斯加州远离美国大陆，是美国最大的一个州，总面积约为150万平方公里，人口61万。它东接加拿大，这是它惟一的陆上邻居；西与俄罗斯的西伯利亚隔着白令海峡相望，最近的距离只有82公里；南邻浩瀚的太平洋；北临冰冷的北冰洋，近三分之一的面积位于北极圈内。是世界最大的飞地地区。到阿拉斯加只能乘飞机或海轮，在濒临阿拉斯加湾的州府朱诺，所有的公路只在州内通行，是开不出去的。我们在那里听到，政府给居民的奖励项目中就有一项，给足够的路费，让这里的孩子能飞到美国本土读大学。当然州政府也在发展教育，目前已有一所公立大学，三所私立大学。

阿拉斯加的戏剧性在于它是一块买来的土地。一般认为阿拉斯加的原住民来自亚洲，从白令海峡过来，发展为不同部落的印第安人。1804年，俄国殖民者的炮舰指向了这里，使其成为俄属殖民地。一些来自欧洲的俄罗斯人移居到这里，在阿拉斯加州南部海边就有个锡特卡（Sitka）古镇，充满着俄罗斯风情。到了1853年爆发了克里米亚战争，沙俄需要军费，也害怕阿拉斯加殖民地被英国夺走，遂提议将阿拉斯加卖给美国。1867，美俄双方同意以7,200,000美元成交。这笔土地交易成为世界土地交易史上面积最大的一笔交易，且平均单价每英亩才二分钱。我们在阿拉斯加参观时，经常听到美国人得意地说，我们这是7美分一公顷买来的地！

美国人的得意当然来自更深层的内容。当年负责此购地案的美国国务卿威廉·西华德以大量金钱买下冰天雪地的阿拉斯加，很多美国人觉得这并不值钱，揶揄地称这是“西华德的冰箱”。西华德则回应说：“也许多少年以后，我们的子孙因为买到这块地，而得到好处。”这句话现在已得到印证。随着金矿的发现及石油的发掘，阿拉斯加的地位已越来越重要。现在阿拉斯加州主要产业是石油和捕鱼业，位于北极海岸的普拉德霍湾油田是北美洲最大产油区，而穿越阿拉斯加长达800英哩(约1,200公里)的输油管已成为人造奇景，20多年来它屹立于冻原上，每日持续运输原油1,800万桶，为美国带来源源不尽的财富。第二次世界大战后，由于阿拉斯加战略及经济的关系，在1959年，美国将阿拉斯加升格为美国的第49个州。现今，许多航空公司还借由阿拉斯加的机场从亚洲飞往美国东岸，这比直飞还节省很多飞行时间与燃料。

阿拉斯加又号称美国最后一块处女地。它拥有全世界最多的冰河、冰川，海岸、原野以及自然资源和野生动物，国家公园数量居全美第一。到阿拉斯加去看壮丽的冰川和鲸鱼、棕熊已推动当今阿州旅游业迅速发展，而坐上如泰坦尼克号一般豪华的邮轮去遨游冰河，拜访可爱的海狮、棕熊等野生动物，是西方旅行者必选的一条线路。于是我们也踏上了这一条航程。

阿拉斯加的地理位置

飞机飞临阿拉斯加上空，底下已是一片冰川的世界

阿拉斯加最大的城市安克雷奇（Aachorage）是一个位于太平洋北岸的高纬度城市。这里集中了阿州40%的人口，是这个州最大的商业交通经济中心，这是从空中拍下的安克雷奇。几乎所有来到阿拉斯加的人都会经过这里，安克雷奇国际机场（ANC）是个繁忙的中转站，也是世界上货物吞吐量最大的机场之一，被称为世界的空中十字路口。从国际机场到苏华德港口还有4小时的车程，我们的船公司在机场有接待站，但我们为了看景另外包了辆车，一路看一路行。（注：此图片来自网络）

这是安克雷奇的海湾，虽然这里没有海滩，但据说这里的潮泥滩变化莫测很是有名，涨潮时汹涌澎湃尉为壮观。我们没赶上潮汐，却看到了闪亮的泥滩。

这里有个野生动物安置基地，让那些受伤的、或是下山了的动物在这里休养好了，再放回野外。我们见到了在这儿休息的麋鹿和马鹿，吃草的牦牛和在水中嬉戏的黑熊。

苏华德港到了

船靠岸了，抛锚，架好下船的梯子。

船又靠岸了，这次到的是阿州首府朱诺（Juneau）.这里一看就比昨天靠岸的小镇要大，但下去走一圈，还是不大。码头上是提供各种当地游项目的旅游排档，价格都差不多，路线略有区别，我们报了一个车游城市和郊外风景的项目。听导游介绍，这里的人口只有3万人，因为是州府所在地，联邦、州及当地政府会在两个朱诺人中雇佣一个人，所以 这里的人以政府公职人员和旅游业为主，享受着这里优美的环境和休闲的生活。

朱诺原本只是个当地土著人季节性的小渔村，19世纪70年代因为在此发现硬岩金矿而迅速发展，其城市名也是以1880年第一位从美国大陆来到这儿寻矿的工程师朱诺（Joseph Juneau）而命名。其后，一批又一批满载淘金客的船只涌向这里，到1915年这儿的矿业发展到顶峰，但不久的洪水使大部分金矿下陷，采矿业逐渐衰落，到第二次世界大战时大型矿业因人力的缺乏而关闭。现在附近的岛屿上仍有零星的采矿业。这是位于朱诺码头的硬岩矿工雕塑。

这是当年淘金热时的酒吧客栈。

这是州政府办公大楼，夏季时可免费进入参观。我们到里面逛了一圈，感受议员制政府的开放，每个议员的门口都写着“请进入”，走道里有土著人的历史照片，还有百年的会议室和州长办公室，对了，那个曾与奥巴马竞争的共和党副总统候选人阿州美女州长佩林就曾是这里的长官。

这是州立法办公大楼，在第八层特设有观景台，可以瞭望朱诺及加斯蒂诺海峡全景。

办公大楼里面的大厅和图书室

从观景台眺望朱诺加斯蒂诺海湾

到朱诺时天气不是太好，我们只好放弃坐览车上山观景的计划，而是改用了车游和徒步的方式游览。朱诺的街道很有意思，因为城市依山而建，很多小路就是木栈道了，这些栈道都有街名，我们从上至下地行走了一圈，风景还不错。

云雾山中有很多条长而细的小瀑布挂在那儿，不知它从何而来，也不知它落向何处。这是州政府背后的一条长瀑布。

我们参与的旅游车项目把我们拉到了离城不远的一个海边古教堂，据说它已有百年历史，罗马教皇也到此作过停留。教堂确实很古朴，海边的风景也很美。

凯奇坎（Ketehikon）是我们的游轮停靠的最后一个城市，也是阿拉斯加最南边的一个城市。一百多年前，大多数到阿拉斯加的航海家、探险家和商人，第一个停留的地方就是凯奇坎。所以，凯奇坎至今保留着阿拉斯加“第一个城市”的美誉，也被称为“阿拉斯加的门户”。

凯奇坎也是个依山傍海的城市，这样的房子很美，可爬起来也够辛苦。

凯奇坎最著名的是三文鱼，一条溪流从市区中心流入港湾，这条小溪就是三文鱼的故乡。在溪流开阔的地方，扎入水中的木桩支撑起一群木制的房屋和一座木桥，木桥旁有一个三文鱼的雕塑，当地人称这里为鱼溪。顺着木桥沿着溪流朝上游走去，溪水在山涧中流动，在平地，水缓慢流动，溪底的石块和树枝清晰可见，三文鱼也在此成群结队。在陡峭的地方，水奔流而下，那是三文鱼艰难的回家路途。每年，在凯奇坎要孵化几百万尾三文鱼苗。三文鱼的种类很多，其中有五种是这里特有的。

离开凯奇坎后我们的船就一直在大海中航行，这天早晨醒来，掀起窗帘角，一眼就看到海上日出，一跳起床，衣服都没穿利索就冲出去了，可惜不是有备而拍，质量欠缺，只好安慰自己，把美景记在心中。再一觉醒来，霞光中已来到加拿大温哥华港。

温哥华帆船码头渐行渐近，浮华的大城市也开始展现我们眼前。

船公司安排下船很有秩序，大件行李头天晚上就放在房门外，有人帮你搬运，1千多人以颜色作代码分成若干小组，按组分配时间下船，没到你的色彩组的下船时间，就在甲板上躺着看书看景等着吧，不过我们在上午10点之前也就下船入海关了。

下船的这天，我们又马上坐上温哥华的大型过海轮渡（7层的大船，5-6层坐人，以下装车）过海到温哥华岛的沙尼半岛（Wwlcome to the Saanich Peninsula），晚宿美丽的维多利亚小城，那晚我们在维多利亚海港看到了炫丽的晚霞和美妙的月色，算是把日出日落都看全了。

    真是美丽的景色呀。谢谢楼主的图片。欣赏了。

鸟瞰、远景、近景、特写一应俱全，真的是大饱眼福！

谢谢宜君了！

精美的图片和文笔，让朋友们跟着转了一圈，饱了眼福，谢谢！期待更多。

回复 7# 宜君

谢谢宜君图文并茂的好帖子！

这是我们旅游栏目难得的精华帖子哦。

虽然看得出大多数的图片是楼主所拍，但也有一点疑问：所有图片都是楼主本人所拍吗？如果帖子中有图片不是楼主本人所拍，就请在图片下面注明一下原图片的出处。

谢谢版主的鼓励！

版主很仔细哦，既然有所疑惑，我就解释一下。

从每张图片的左下角都可以看到用的是什么机器，我用的是400D和LX2，凡是这两个机子拍的都是我自己拍的，但也不排除旅友拿着我的机子拍的。另外两个500D和尼康200都是同行旅友的机子。我们出行有一个不成文的约定，图片共享，所以每次回来后大家都是互换照片的，实际上也不能完全做到，还有没退休的伙伴，收到他们的照片有时都是几个月后了。

因为我出行喜欢作记录，大家都希望我把旅行的经历写出来，再配上合适的图片。每次的游记我都是以自己的图片为主，其它的作补充，这在游记的末尾都有注明，这次也不会例外。我极少用外面的图片，除非是实在找不到而需要用时。这次（包括还没贴完的部分）只借用了一张，不知何故，我们几人在安克雷奇城里都没拍照片，所以只好借用了一张美国旅游网的照片，我已按版主的建议，加上了注释。

谢谢你的关注！

   风景很优美，摄影很专业，介绍很详尽。

   欣赏，学习！

回复 17# 在水一方

谢谢苦椎山人、春江花月夜、在水一方的关注！

阿拉斯加的游轮其实以坐小的为好，因为可以更深入到一些大船到不了的地方，可以看到海狮在浮冰上嬉戏等难得的风景。而中国人都喜欢坐大游轮，走常规线路。我们在朱诺碰到两艘大游轮，上面的中国人很多。