值得推荐的冰川之旅——美国阿拉斯加游轮游

宜君

2、冰川的故事

阿拉斯加由于其地理位置，号称是拥有冰川最多的陆地之一。有人说，阿拉斯加众多的高山峡谷中有超过10万条的冰川，其中许多冰川直接伸向大海，形成了阿拉斯加最著名的冰川湾国家公园(Glacidr Bay)。目前冰川湾国家公园中的冰川据说形成于4000多年前的冰河世纪，冰河连接最北面的大太平洋冰河，曾经一度占据整个海湾。1794年，英国航海家乔治·温哥华船长沿阿拉斯加海岸航行时，冰川湾尚不存在。他只是在目前冰川湾的位置看到一堵宽达数公里、厚达数百米的冰墙。在其后的两百年里，冰川后退了超过105公里，留下一处壮丽的峡湾环绕的海湾，环抱于长满繁茂树木的群山中，这些山现在刚从漫长的冬眠中苏醒过来。在全球气候变暖的影响下，冰川现正以每年约0.5米的速度远离陆地。我们从船上发给我们的冰川湾的地图上一条条年轮线可以看到，冰河是如何一步步后退的。

从船上的冰川知识介绍中，我们知道了冰川的形成经过。在阿拉斯加寒冷的冬季，降雪量超过夏季的积雪融化与蒸发量，随着一个又一个冬季过去，雪越积越厚，其重量也日益增加，致使雪挤压成颗粒状小球，变成冰晶。最终，冰的深度和重量达到一定程度，受到重力作用，便开始顺山势下滑。深藏在冰层下面的密实的冰晶如同冻结的滚球轴承，它们之间相互滑动，从而引起整团冰下滑。慢慢下滑的冰川进入冰川湾水域，冰川中形成的裂缝以及汹涌的海水导致大块冰脱离，也称为裂冰，裂冰发出雷鸣般的碎裂声，被当地的印第安人称为“白色的雷声”。冰川崩解成的大冰块落进水中就是飘浮在大洋中的冰山，那情景就如同电影泰坦尼克号一般，任何坚韧的钢铁撞在结晶密度极大的冰山上，只能是船毁人亡。

据介绍，阿拉斯加冰川湾共有五条Tidewater冰川（终止于水中的冰川），五条大的山谷冰川，还有十几条小一些的冰川。冰川湾的大多数冰川正在迅速后退，不过也有一些冰川还在前进。科学家认为，水湾的水深对冰川后退还是前进起着关键作用，因为水深影响空气温度。在冰川湾，哈勃冰川就是这样一条还在“生长”着的冰川。坐上游船进入冰川湾，一般都不用上岸，只要站在客轮的甲板上，就能近观临岸的巨大冰川，如何倾然欲堕地奔向大海。也能细细地品味，如尖如玉笋的冰柱、俨然刀削剑批的冰崖，还有嶙峋突兀的无数小冰峰。它们的色泽多变，有些如珍珠般洁白，有些似电光般蓝紫，最摄人心魄的，还是亲睹巨大的冰块，轰然塌倒水中，激起浪花四溅的磅礴气势。

我们的运气相当好，当游轮在玛格丽冰川(Margerie Glacier)停留时，我们见到了那种轰然塌倒的场景，船长告诉我们，当我们的游船巡航于冰川湾时，是那个星期中最好的天气，冰川及海上的浮冰沐浴在阳光下，银光熠熠，千姿百态，无边无际，给人一种感官的震撼和难以言喻的纯净。

当然，阿拉斯加不光有海上冰川，还有各种姿态的陆地冰川和湖上冰川，那也是我们在船舶靠岸时常常去参与的一个项目。如果你有更多的时间，深入阿拉斯加的高山内陆，还可以看到更壮阔的冰原与冰川。

晨曦中我们的游轮已驶出一个海湾

周边的雪山渐渐多起来

冰川也开始出现，广播说，我们的游轮正驶向冰川湾，大家来到船头甲板观看。

冰川湾位置图，注意图上湾里的蓝色线条，那是冰川每每后退的年代，从图的最下面海湾还不存在的1750-1780年开始。

浮冰开始出现

更大的冰川和更多的浮冰，船上的广播告诉我们，船已进入冰川湾国家公园中的一个支湾——皇后冰川湾

我们走近了一个冰川，还有冰洞，除了冰川上覆盖的黑灰色泥沙外，其它是蓝莹莹的。后来才知道冰川呈蓝色是因为在重力的作用下，形成冰川的雪中的空气逐渐都被排挤出去，结晶冰的密度越来越大，这种高密度的结晶最后将吸收光谱中所有其他光谱，只反射蓝色，所以我们看到的是闪着蓝光的冰川。

太阳出来了，浮冰在阳光下熠熠闪光。

不断有千姿百态的冰块漂向我们，有的生龙活虎就像冰河宝贝，你可以尽情地发挥你的想像力，还有海鸥也来凑热闹。我趴在船头甲板的船弦边不断地谋杀菲林，站在我旁边的一对老外夫妇看着我直乐，后来才知道，他们是笑我拍得太多。呵，想抓住那美妙的情景，我是痛下杀手了。所以在写这篇游记整理照片时把我搞得眼花缭乱了。

不知不觉中太阳已老高，船行得很慢，蓝天、白云、雪山倒映在静静的冰河中，构成一幅绝美的图画。我们实在不想离开这图画中，广播告诉我们，船将驶向冰川湾的最深处，下午还有更大的冰川可见。我们匆匆到餐厅胡乱吃点东西，稍作一些休整。

还没等到在房间坐稳，就听到外面有些动静，推开走廊门一看，一堵巨大的冰墙就在甲板的正前方，这是我从没见过的，用震撼来形容应该不为过，这时听到广播才知道，我们已来到著名的玛格丽冰川（Margerie）。1912年由于大太平洋冰川的退却而使得玛格丽冰川独立分开成为另一大型入海冰川。它长22公里、宽1.6公里、最高处达120米。由于少了泥沙覆盖的保温，经常可以目睹到冰河崩塌的奇景，船长向我们宣布，我们的游轮将在这儿停留三小时，看看我们能不能看到“白色的奇观”。

这是张倒映图，对着我们的窗照的，也挺有意思。

接了两张拼图，可惜拉近的那张有一点没接全。

我们正面对一堵白色的冰墙。

近一点，再近一点，晶莹剔透，闪着蓝光的的冰笋、冰柱、冰峰群……

先是听到咔嚓咔嚓的炸裂声，然后是隆隆的轰鸣，寻声望去，冰块倾倒砸入水中，在激起巨大的水花后又迅速涌上一堆海上的浮冰，冰川暂时又恢复平静，数十分钟后，又有崩塌，不过规模稍小一点。据冰川湾国家公园里的管理员介绍，按他的计算，这条冰川一天崩塌入海的冰块总量可达2-3千吨。

我们的船驶进了冰河时代，这是最好看景的船头，记得我们的船高是10层，可见冰川的高度呵。停留三小时后，游轮开始掉头驶出冰河湾。

这是我们在汉斯小镇登陆后参加岸上的“独木舟”活动看到的戴维斯冰川（Davidson glalier），去看这个冰川也折腾了一番，再乘海船、乘老校车、徒步、划船，穿过原始森林，再荡过冰湖，我们才接近了这个巨大的冰舌，这个过程不艰辛，很绿色，很原始，很惬意。

冰川与人的比例，就是这样我们来到巨大的冰川跟前，仍被冰川融化的水流阻隔在沙洲的这一边，只能近观冰川接近不了冰川。

用我们的镜头拉近一些的冰锥、冰舌、冰纹、冰旋窝

这是我们在朱诺附近看到的曼特哈尔冰川(Mendenhall glacier)，这个冰川就在曼特哈尔湖边，只能远眺，本来那天是阴天，可我们到湖边时天晴了，冰川在湖光倒影下很美。

这是参加加拿大洛基山脉冰川大道旅行时真正登上的哥伦比亚冰川之亚特巴士冰舌（Columhia icefield），据介绍，位于加拿大落基山脉的哥伦比亚冰川面积有300多平方公里，冰层厚度也有300多米，亚特巴士只是其中的一条冰舌。远远看去，冰舌在两座大山之间的开阔地带向下倾泄，可是真正走近它我们也是坐了大巴再转乘6轮驱动的专在冰上行走的大滚轮车才真正上到冰川上。山下是高温的短袖装束，老外们到了冰上仍是精神抖擞，保持短装不动摇，而我们是早已把厚衣服都穿上了。

6轮驱动的专在冰上行走的大滚轮车

不过，冰川还是在潺潺地溶化。

这是在加拿大积士柏国家公园露易斯湖畔看到的倒映冰川，我们在湖边走了半圈，很为这里的美景所陶醉，如果有可能，我愿意住在这里，一直走进深山，走上冰川。

宜君辛苦，砌了一座九层的高楼大厦，贴了74张图片。

它是层层楼精彩、张张图漂亮，让人震撼，使人折服。

虽然担心跌帽子，歪颈根，但值得，这世界顶尖级别的美景，还真不是一般人能够看得到的。

感谢宜君，让大家饱享了眼福，分享了你们出游的快乐。

期待你更多的精彩。

回复 10# 秋语

是有点辛苦，为的是不遗漏一个美景，这也算是一种快乐吧！

感谢你的夸奖，我会再接再厉，趁着还不够忙的时候。

谢谢你的关注！

难得的体验，精美的图文，谢谢宜君。

好壮观美丽的冰川啊！谢谢宜君让我们大饱眼福！

真的蓝得令人心醉。太漂亮了，谢谢宜君的美图美文。

远眺冰川，何其壮美！谢谢宜君！谢谢宜君事前事后做了这么扎实的功课，让我等既饱眼福又长知识！！！

回复 19# 在水一方

谢谢蔡家湾、哥巴、笔架山人、苦椎山人、春江花月夜、在水一方的关注！

我的照片可能是上得有点多，让大家看得辛苦，只怪有时总是忍不住想把那些美丽的风景多上一些。