到瑞士必看雪山，去因特拉肯的人很多就是冲少女峰雪山而去的，通往少女峰的火车站离小镇只有十几公里。我之前是主张不去少女峰而去铁力士雪山的，一是看到资料介绍铁力士雪山是瑞士最美的雪山，二是去少女峰雪山来回要花四小时坐火车，觉得耗时太多行程会很赶，担心在因特拉肯的时间将压缩得更短。导游基本赞成我的意见，但最后来自于同一个单位的大多数游客主张去少女峰，只好少数服从多数。不过去了之后还是觉得非常好，甚至要感谢那些坚持的人，否则就与少女峰擦肩而过了。

5月25日，我们一早就驱车来到雪山脚下的火车站乘上山的火车，购票时我们拿到了少女峰铁路百年纪念护照，中文版的，介绍了少女峰铁路建设历史，少女峰铁路始建于1893年，经过16年的艰苦施工，1912年8月1日在海拔3435米处开通了欧洲最高的火车站——少女峰车站。

上山的齿轮火车开得较慢，中途要转一次车，这倒有益于游人慢慢适应海拔的增高，也能从容地欣赏沿途的美景。小齿轮火车沿途要停靠好几个车站，有乘客上下，可以看到山上有居民房屋和滑雪、旅游者住地。铁路沿线的森林、草地、村落尽显阿尔卑斯山地的秀美，让人感受到山地生活的质朴与恬淡，而山顶的冰川雪山又显示着雄伟与壮观。火车上乘客们都紧盯窗外，一刻也不愿错过，往返四小时车程甚至觉得太快，有人说这趟欧洲行即使只游少女峰一处也值了，这话并不夸张。

少女峰铁路有很多处隧道，快到少女峰终点站时的7．1公里铁路就建在隧道内，从1898年至1912年在花岗岩山体内开凿这条隧道用了14年，是世界铁路史上的传奇工程之一。在这段隧洞里有两个小站，火车会在两站各停车5分钟，让游客下车透过隧洞岩壁上凿开的玻璃窗，欣赏少女峰和冰川，同时体会百年前开凿隧道工程的艰巨。少女峰之行除了欣赏雪山美景还有一个重要的体验就是这段铁路，非常敬佩这些勇敢的开拓者，是他们的壮举使我们的旅行变得如此轻松和美好。

1、山下的车站站台

2、中转车站

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6、终点站在隧道里，这是隧道里的小站

7、隧道里的观光窗口

沿途风景

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终点站相通的大观光厅，透过玻璃可以看到冰川和雪山景观，厅内有餐饮、购物、邮局等设施，有电梯通往更高的气象站和室外观景平台， 与观光厅相连的还有冰宫，里面有大型环幕电影，在不同的灯光下，伴随音乐播放题为“阿尔卑斯的震撼”的电影，介绍雪山风光和少女峰铁路

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26、从玻璃窗看大冰川

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30、漂亮的玻璃球模拟风光模型

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32、冰宫里有很多漂亮的冰雕

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冰宫墙面有当年铁路开拓者的照片

有很多这样的木块标识看不懂，可能跟修铁路有关

在顶峰（少女峰海拔4158米）

图文并茂，这地方真值得一游哦，羡慕，谢谢。

足不出户，还不用米米，不知不觉有跟着楼主游了一趟瑞士，我知足了！谢谢啊！

 时间不凑巧不能参加你们的游欧团，谢谢信马介绍瑞士的几组照片，瑞士真是美丽至极的地方。

真想在深秋时节游游欧洲，一定又有不同的色彩和感受。湖知网上如果有打算在秋天游欧洲的朋友，请喊我一声哦。

赞同！谢谢信马。

  谢谢信马贴来如此养眼养心的好片片！先前不知道隧道里面还可以有这么大的用场，长见识了。

  你拍的雪山有动感，太漂亮了！

真美呀！

谢谢信马由缰美图！！！

谢谢大家的关注，瑞士确实很不错，很高兴与大家分享那些美景！

回天井姐：我们是五月下旬跟团去的，觉得五月去不错，不冷不热。

回笔教授：这次是跟几位发小去的，有机会很愿意与网友们同行。