今天无意中在往墨脱的路上晃了一下，虽然没有看到嘎瓦龙天池，有点遗憾。但无意中在往墨脱的路上走了三分之一，经历和了解了许多以前不知道的东西，在这条神奇的路上留下了脚印，留下了刻骨铭心的记忆和思念......
附：
我们从嘎隆拉回来不久，就听见了嘎隆拉雪山隧道已经贯通的很消息。于是，在兴奋之余，上网找了些资料发在这里：
据新华社拉萨2010年12月15日电 15日清晨，天高云淡，微风拂面，金色的阳光照在雄伟的嘎隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口，数百人等待着隧道被贯通的那一刻，上午10时整，耗时24个月，全长3310米的墨脱公路控制性工程――嘎隆拉隧道成功贯通，隧道内外一片欢呼。我国大陆唯一不通公路的县打破交通最大瓶颈
1 993年9月25日和26日，一条简陋的公路终于使两辆大车和两辆小车翻越了高山峡谷，沿着崎岖不平的山路缓缓驶进了封闭的“孤岛”，墨脱破天荒的大事使全县人为之惊喜，人们像过节一样前来观看这陌生的自动会跑的“怪物”。老人们终于见到了听说过的汽车，孩子们则惊恐万状，有些人甚至拜跪在汽车前祈祷祝福。然而这轰动一时的新闻仅仅几天的时间就永远成为了历史，汽车开进墨脱也成为瞬间的传说。
早在30年前，中央政府和西藏自治区就开始了墨脱公路的修建，然而几次上马又几次下马。由于地质构造异常复杂加之气候的多变，塌方、洪水、泥石流、雪崩等一年四季不断，公路修一段塌一段，前前后后为修这140多公里的简易公路，30年间耗费了几千万元，最后全部付之东流。可以说这通车两天的历史是以生命的代价换来的。至今仍竖立在波密县城扎木镇的“扎—墨公路通车纪念碑”，成了全国公路史上时间最短的历史纪念。
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发表于 2012-1-29 12:24
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