今天无意中在往墨脱的路上晃了一下,虽然没有看到嘎瓦龙天池,有点遗憾。但无意中在往墨脱的路上走了三分之一,经历和了解了许多以前不知道的东西,在这条神奇的路上留下了脚印,留下了刻骨铭心的记忆和思念......
附:
我们从嘎隆拉回来不久,就听见了嘎隆拉雪山隧道已经贯通的很消息。于是,在兴奋之余,上网找了些资料发在这里:
据新华社拉萨2010年12月15日电 15日清晨,天高云淡,微风拂面,金色的阳光照在雄伟的嘎隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口,数百人等待着隧道被贯通的那一刻,上午10时整,耗时24个月,全长3310米的墨脱公路控制性工程――嘎隆拉隧道成功贯通,隧道内外一片欢呼。我国大陆唯一不通公路的县打破交通最大瓶颈 1 993年9月25日和26日,一条简陋的公路终于使两辆大车和两辆小车翻越了高山峡谷,沿着崎岖不平的山路缓缓驶进了封闭的“孤岛”,墨脱破天荒的大事使全县人为之惊喜,人们像过节一样前来观看这陌生的自动会跑的“怪物”。老人们终于见到了听说过的汽车,孩子们则惊恐万状,有些人甚至拜跪在汽车前祈祷祝福。然而这轰动一时的新闻仅仅几天的时间就永远成为了历史,汽车开进墨脱也成为瞬间的传说。 早在30年前,中央政府和西藏自治区就开始了墨脱公路的修建,然而几次上马又几次下马。由于地质构造异常复杂加之气候的多变,塌方、洪水、泥石流、雪崩等一年四季不断,公路修一段塌一段,前前后后为修这140多公里的简易公路,30年间耗费了几千万元,最后全部付之东流。可以说这通车两天的历史是以生命的代价换来的。至今仍竖立在波密县城扎木镇的“扎—墨公路通车纪念碑”,成了全国公路史上时间最短的历史纪念。
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