再见杨梅洲，已经是时隔二十多年以后的事了。问周边的朋友，居然都是多年没去过了，而且一再重申不去是有理由的：那上面根本就没什么好看的。
的确，想起二十多年前那次去，连桥都没有，是坐船过去的。那时还没建水上公园，洲上除了一座船舶厂以外，你所看到的就和其他乡下的村落毫无二致。
按理说，杨梅洲的地理位置，对于湘潭来说，应该等同于橘子洲和长沙的关系。然而杨梅洲没有“朱张古渡”、“美孚洋行”、“名人公馆”，更没有伟人站在洲头“指点江山，激扬文字”。所以一无历史人文的浸润，二无伟人足迹的遗存，三无让人流连忘返的自然风光，被一般人忽视也就不奇怪了。尽管现在网上有人认为古代潇湘八景之一的“渔村夕照”就是说的湘潭杨梅洲，但毕竟只是一些文人的猜想，没有定论，仅有质疑，是根本不靠谱的事，连打擦边球的机会都没有。除此以外，杨梅洲不通汽车，15 路车只能到望衡亭，下车要步行很长一段路才可到达，所以交通不便也是让人却步的原因。
然而， 没有可看也罢、交通制约也罢，毕竟这么多年没去过了，应该会有新的变化吧，也会与时俱进吧。据说知青二代陈卓导演的电影《杨梅洲》就是以此为背景的。我虽然没有看过，但我相信，陈导的选择绝不因为单纯的故乡情结，应该是以他独到的视角发现了杨梅洲的价值。也就是说，被我们这些凡夫俗子忽视了的看点，就凭这个，难道不应该再去看看？
11月19日午后14点，太阳在云层的间隙中穿插，温暖的阳光时隐时现，这是一个美好的冬天的下午。忽然心血来潮，揣着卡片机，踏上了再访杨梅洲的路。
下车后，就要开始再访杨梅洲的步行之旅。首先进入视野的就是耸立在江边的《望衡亭》，这是国民革命军陆军中将王捷俊于1932年筹资修建的。
沿街靠江的地方开了许多这样的“河鱼店”，一家挨一家，栉次邻比。食客一边欣赏江景一边吃着从河里打上来的鲜鱼，很是惬意。可以看出生意人是很有头脑的。
接下来要穿越一条好几里路长的老街《窑湾》。街上随处可见到遗存的历史沧桑痕迹，告诉我们曾经也有过的繁华。
途中经过唐兴桥
这是这条街上最有特色的景观，沿途很多住户的门口摆着包扎的旧船。说明这家的主人曾经靠打鱼为生，这条承载过全家生活与希望的旧船，和它的主人一起退出了历史的舞台。
这条街过去大多是破旧的木板房，二十多年过去了，基本形态还是一样，只是在原有的地基上拆掉木板，换上红砖。沿途有好几家正在从事这种置换工程。
印象中这里的住户，多半是渔民、小贩、小手艺人、卖苦力的，就是鲁迅先生所说的：“引车卖浆者流”，没有什么大户人家。如今不同了，有发了财的在大兴土木。高门深院、藏獒看家也不罕见了。
穷人的精神寄托
过去走过这条街就出了城，所以这条街就是城乡结合部
终于到了旧日的渡口。二十多年前，我们就是从这里坐船上的杨梅洲。
过江的大桥
这条大路纵贯杨梅洲
洲上的居民多数是原船舶厂职工，破产后引进了外资，合资组建了新的船舶厂
打理得不错的蔬菜基地。这也是洲上的主要经济基础
此外，旅游餐饮等多种经营方式也是洲上重要的经济环节。这种烧烤台星罗棋布，成为洲上的一道景观
多种经营方式
多种经营方式
精致的水上公园
水上公园景色
水上公园景色
洲上的美景也成全了不少好姻缘
水上公园景色
水上公园景色
野渡无人舟自横
江中打渔船
近日得知，一座新的湘江大桥，将于下个月开工。这座大桥将从杨梅洲上跨越而过。到那时我们可以从桥上立体、全方位的俯视杨梅洲。那是一种全新的视角，看得更远，离得更近。
我们期待着。
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发表于 2012-11-21 14:38
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发表于 2012-11-22 20:38
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