神龙架日记

白象小子

2012年9月30日   晴fficeffice" />

神龙架是我早就想去的地方，一提起它，就使人想起金丝猴、野人和原始森林，真让人心仪。正好，今年的中秋和国庆连在一起，有八天假，加上今年起，国家实行法定假免除过路费。于是儿子和几位同学相邀，今日起自己开车去神龙架游玩。架不住他们的盛情邀请，我们老两口收拾收拾后与他们同行。

为避开出行高峰，我们选择下午出发。中午1点，我们14人驾着三台小车踏上了去神龙架的旅途。今天的目的地是宜昌，沿途要经过岳阳、随州。天气是出奇的好，晴空万里，阳光灿烂。小车在平坦宽敞的高速公路上欢快地奔跑。我们原来耽心的国庆假期高速公路免费会造成的堵车现象也没有出现。各个收费站都畅行无阻，顺利通过。

下午6点，我们到达宜昌。由于酒店是在网上预订好了的，所以很快就安顿下来。不过，房价比平时贵了许多。我们住的标间平时顶多150元，今天却要280元。我们有些嫌贵，儿子安慰我们：有房住就好，钱多点无所谓。

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2012年10月1日   晴fficeffice" />

今天的目的地是神龙架的木鱼镇。因为要走300多公里的山路，大家都早早起了床，7点多钟就开车上路了。

然而，好事多磨。今天的行程一开始就不顺利。由于道路和城市建设的日新月异，我们的车载GPS又没有及时升级，所以当GPS指引的道路因维护而封闭时，我们失去了方向。三台车在宜昌城里转了很久也没有找到去神龙架的路。待好不容易驶上正路已经耽误了一个多小时。

比起长沙到宜昌的高速公路来，去木鱼镇的路路况就差多了。路窄、人多、坡陡、弯急。车子只能用四、五十公里的时速往前开。从宜昌出来我就注意到有一条高速公路与我们走的312国道若即若离，但基本是朝一个方向走。我问儿子为什么不走高速？他告诉我那是在建的沪蓉高速。目前只通到雾渡河镇。再往前走的路还没有修好。果然，过了雾渡河后，就明显看到旁边的高速公路在铺路面。等到过了昭君故里，那条在建的高速路就不见了。显然是拐向了另一个方向。

车过了雾渡河后，地势逐渐高了起来。到后来就成了在大山里转。一个接一个的弯道转得人头昏脑胀。三位司机打起精神全神贯注地开车还出现了一两次让人心惊肉跳的险情。其中一台车的喇叭出了毛病，不停地叫唤，关也关不住。不过，歪打正着，正好不断地提醒对面的来车提前避让。

三百来公里的路跑了整整一天。旁晚的时候终于抵达木鱼镇。别看一路上车不多，也没堵，这木鱼镇却是游人如织。每家客栈都人满为患。我们住的旅社在一处山坡上。在老板的亲自调度下，我们三台车好不容易才挤进车堆里停下来。就这样，吃饭的时候司机们还被叫去移了两三次车。

木鱼镇不大，只有一条大约一公里长的主街。除了众多的酒店、客栈外，就剩卖山货和土特产的店子了。吃过晚饭，我们老两口到镇子里散步，顺便逛了逛这些店子，看能不能买点纪念品回去。但除了一些山菇、木耳、猴头菌、山核桃之类的山货外没有什么让人眼睛一亮的东西，山货还价格不菲。只好作罢。

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2012年10月2日  晴转雨fficeffice" />

要进入神龙架景区了。一大早起来大家最关心的是天气。神龙架这个地方一年中大部分时间是雨雾天，难得见到太阳。倘若遇到下雨，整个景区便雾蒙蒙的，所有的景色都被浓雾遮盖，啥也看不见。去年我儿媳妇带着孙女来神龙架就碰上下雨，结果是花了钱还留下许多遗憾。

我们运气不错，抬头看到的是蔚蓝的天上飘着丝丝白云。于是赶紧驱车往景区跑。

不到八点，我们已到达神龙架景区的大门口。原以为可以抢在游客高峰期前进入景区，殊不知售票点早已是人山人海。售票厅里，景区大门外的广场上，草坪中到处都是站着、坐着、躺着的游客。偌大的停车场被各式小车挤得满满当当。停得最远的离大门怕有一公里。我算是领教了什么叫人满为患。

神龙架景区面积方圆有几十平方公里，分为五大部分。要整个游完需要三四天的时间。景区里的公路同时又是国道和省道，所以与其他旅游胜地不同，神龙架允许自驾车进入景区。

快10点钟的时候，我们的车才获准进入景区。沿着公路前行，首先到达的是金丝猴园。指示牌告诉我们这里是金丝猴出没的区域。可我们没有看到野生金丝猴，却看到了数只关在笼子里的金丝猴。这些猴子个头比普通猴子要大一些，鼻梁塌陷，鼻孔朝天，颜面部呈蓝色，颊部颈侧毛色棕红，肩、背部长着金黄色的长毛。我想金丝猴应因此而得名吧。猴子们都蹲在笼子里懒洋洋地晒着太阳，对身边的游人置若罔闻，连动都懒得动一下。有游客要向它们抛食物，遭到管理员的大声制止。我们想看的是自由自在活跃在山林中的金丝猴，看这种囚在笼子里的猴子不免有些无趣。

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离开猴园，我们驱车继续前行。很快便到达神龙营。甫一下车，便被路边的景色所吸引。我们停车处右边的山坡上植被繁茂。深秋时节，红、黄、蓝、绿各种颜色的树叶把整个山坡打扮的五彩斑斓，在阳光的照耀下煞是好看。怪不得此处路两边停满了车，人们都是被这美景所吸引，在此一个劲地拍照，流连忘返。fficeffice" />

路左边的山坡却是另一番景色。树木明显比对面稀疏矮小了许多，大部分地方长满了草。衰草点缀的大片黄色与对面的五彩斑斓形成鲜明的对比。何以如此？管理员告诉我们：右边的山坡朝南，阳光充足，便枝繁叶茂；左边的山坡背阴，北风肆虐，因而矮小枯黄。可见阳光对于地球上的万事万物有多么的重要。

我们躺在左边山坡厚厚的草丛上，一边嗮太阳，一边欣赏对面的美景，享受大自然的恩赐，好不惬意。

 

五彩斑斓的南坡

 

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北坡景象

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神龙营在路的左边，实际上是神龙架的主峰，海拔3105米。养足了精神的我们开始攀登。攀登的入口处有一块巨大的岩石，上悬青云梯三个大字，意为登天之路。我们一行沿路盘旋而上。大约走了一公里来到一处休息平台，平台的对面是一道笔直的用花岗石砌成的阶梯。旁边的指示牌上写着：青云梯全长1588米，阶梯2999级。fficeffice" />

望着这壁陡的阶梯，大部分游客都知难而退了。我存心要检测一下自己的体力，便一个人慢慢往上攀爬。开始还好，爬到999级时（阶梯每1000级有一个标志）两腿象灌满了铅，气喘如牛。真想放弃，但又很不甘心。便稍事休息又继续朝上爬。如此走走停停，耗时一个半小时后我终于上到了海拔2920米的1999级台阶上面。

这里是一个很大的高山草甸，植被稀疏。黄色的草滩上有好几个用木头和稻草搭成的三角形的棚屋。据说是高山旅社。在这样的旅社住一晚不知要花多少银子？想来应该别有一番风味。远处的草甸子上立着五根丈多高的粗糙木柱，刨平的一面似乎写了点什么。走近一看，是用红笔书写的当地某领导题的咏景诗。大草甸子上立着这么个不伦不类的东西，感觉有点怪怪的。

从草甸子到神龙架顶峰垂直距离虽然只有186米了，但望山走死马，不但山路七弯八拐，途中还要爬三四段总计1000级的阶梯。时近中午，山下的人又来电话着急赶路，峰顶是去不了了。我只好遥望山顶遗憾离开。

车子一路向上爬，我看到路旁有一座平台，平台中间立一石头，很多人在那里爬上爬下地拍照。停车走近一看，石上大书神龙顶三字，并注明海拔3105米。这里地势比较开阔，站在平台上举目四望，头顶蓝天脚踏白云，还真有点一览众山小的感觉。

再往前行便是板壁岩了。因此地多次发现疑是野人的毛发和粪便等物而格外引人关注。

步入板壁岩，步道四周竹林苍翠，草甸如绒。中间散落着大大小小突兀的石头。像火烧过后的木炭，乌黑乌黑的，布满刀刻般的纹路。这些嵯峨怪石千姿百态，酷似云南的石林，能撩起人们千奇百怪的想象。

时间过得真快，离开板壁岩，已近下午四点。我们急忙上车往大九湖赶。山区的天气真的变化无常。刚才还晴空万里这会儿却淅沥淅沥地下起雨来。雨越下越大，待到达大九湖镇时已成瓢泼大雨。站在客栈的窗前，远眺云遮雾盖的大九湖，真希望明天能雨过天晴。

 

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神龙营风光

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照片上山顶那块突出的石头就是神龙架主峰

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神龙顶标志

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传说有野人出没的板壁岩，岩石是不是各具形态？

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2012年10月3日  小雨转阴fficeffice" />

今天是此次旅行的第四天。由于我儿子的同学中有三人后天要上班，再加上来之前已经按计划订好了今晚在宜昌住宿的宾馆，所以今天必须赶回宜昌。留给我们在大九湖游玩的时间也就三个小时。大家都祈祷天公作美。

大概是我们的诚心感动了老天爷，早晨起来雨停了。大家匆匆用过早餐就往湖边赶。

大九湖湿地公园是由九个大小不一连在一起的湖泊组成。由于湖水的长期浸润，湖岸边大片的草地都变成了沼泽，成了鸟类和其他动物的天堂。广阔的草甸子上生长着各种灌木和乔木。在这深秋时节，各种颜色的树木和野花和它们倒映在湖水中的靓影勾勒出一幅动人心魄的水彩画。

雨虽然停了，但云层很低，四周的景色在淡淡的雾霭中若隐若现，使原本就很美的风景更增添了几分朦朦胧胧的神秘感。大九湖景区每个湖旁都修建了停车场，沿着湖岸搭建了木质的长长的步道。我们将车停在最大的四号湖和五号湖之间，一边沿着步道游览一边拿起相机猛拍。恨不得把所有的美景都装进相机带回长沙。

大九湖除了湿地风景外，没有其他的游乐项目。不知什么原因，也没有见到野生的动物和鸟群。于是离开五号湖后，我们开车绕着整个大九湖兜了一圈便踏上归程。

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烟雨朦胧中的大九湖

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烟雨朦胧中的大九湖续

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回宜昌的路只有一条，因此我们只能原路返回。公路在山梁上盘旋，随着山势的增高雾也越来越浓，到后来就只见一片白茫茫。我走南闯北这么多年也是第一次坐车碰到这么大的雾。大家都紧张起来，全都瞪大眼睛盯着窗外。开车的小胡更是全神贯注，打开雾灯，打开双闪，凭着勉强能看到的路边的护栏小心翼翼地开着。车子以不到10公里的速度在盘山道上蜗行。从后面传来的喇叭声判断，跟在我们后面的车至少有10多辆。但没有一台超车，可见能见度有多差。fficeffice" />

在雾里爬行了一个多小时，终于到达了一处停车场。小胡长出了一口气把车停下来让大家放松放松。

再上路时，雾已消散了许多，公路也变得很清晰。但两侧的山峰山谷仍沉浸在云雾中。看着那些拥挤在各个景点旁，在雾中苦苦寻找而不得，一脸迷茫的游客们，我们真庆幸自己的好运气。

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2012年10月4日  阴转晴fficeffice" />

   昨天坐了一天的车，晚8点才回到宜昌，本来已很疲倦了。但为了去看三峡大坝，大家还是起了个早，沿着三峡大坝专用高速公路赶往三峡大坝。

   大坝景区由三峡展览馆、坛子岭园区、185园区、近坝园区和截留纪念园五个部分组成。从游客中心换乘景区大巴车到坛子岭下，再搭乘室外电动扶梯上到海拔262.48米的坛子岭景点。景点由模型展示厅、观景台、喷泉、雕塑和草坪组成。

从模型展示厅了解到三峡大坝是世界第一大水利工程。大坝坝顶总长3035米，坝高185米。正常蓄水位175米，总库容393亿立方米。坝型为混凝土重力坝，由大坝、水电站和通航建筑物三大部分组成。我们所在的坛子岭原是江中一小岛。在岛与南岸之间是大坝主体。它的中间是23个泄洪深孔，两边是26台发电机组，后来又增加了6台总共32台机组，每台70万千瓦。岛屿北岸之间是通航设施，建有双向五级船闸。

出了展示厅，翠绿的草坪中间是一个巨大的圆形喷泉，喷泉中间是一尊四面体锥形混凝土雕塑。锥尖没入池中。我想应是三峡大坝奠基石或大江截流石之类的造型。喷泉池的后面便是观景台了。因观景台形似一个倒扣的坛子，所以这里就叫坛子岭了。

圆形观景台基座的四周是一圈浮雕，环绕坛子岭的一群浮雕名叫《润生源》--滋润生命的源头。正面是一凸出的大型铜板浮雕，形同水轮机涡壳，三个伟壮的男性携手在水流中旋转，力士金刚般的与水交融在一起，表现了万物以水为生的强大精神力量，铜浮雕两侧，上为虎，下为凤，表达出三峡工程的地理位置和文化背景，因为古有楚人崇凤，巴人尚虎之说，而三峡坝区正在巴楚之间，虎虎生风，凤歌铮铮，托现出几亿人的三峡梦。上右侧的浮雕现出一个现代男人和大禹的形象，重叠成一个“大”字或“夫”字，那男人手持三峡基石岩芯，象征现代水能利用的科学观念，而大禹手持铁铲，则是在显示中华民族治水的悠久传统，他俩的背景是大坝建设的场面。

与坛体正面浮雕相对应，坛子体背面一块浮雕中心部位是传说中黄牛助禹治水合力开峡的景象。向两侧展开的是峡石和流水。峡石上刻有远古画，下部有纤夫、船夫、埋葬水难者的白骨塔，漂在水患中的孩童、房屋等，气氛压抑、悲壮，是三峡地区千百年来自下而上条件的映照。两侧有太阳、月亮连同坛体背面的北极星、北斗星，形成了一个小天体，再看那飞溅草坪的流水，将坛体上下连成一片，体现了天、地、人合一的强大文化内涵。

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三峡大坝室外电梯

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坛子岭上的观景台、喷泉和雕塑

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坛子岭海拔高度262.48米，是三峡工程的制高点。登上观景台，整个景区尽收眼底。往南看，雄伟的大坝横卧江中，被拦截的江水在它的身后聚集成浩淼的湖泊，在淡淡的雾霭中显得空旷而幽深。向北望，一行行满载的船舶在这里经过船闸的吞吐提拔，轻松越过百多米高的大坝驶向遥远的江头江尾。fficeffice" />

从坛子岭北面下来，是185景区。因这里的海拔高程与坝顶一样而得名。这是与大坝亲密接触的最佳场所，也是近距离俯视放水泄洪、排沙的最佳位置。可惜现在是枯水期，看不到那种白浪滔天的壮丽景色。

离开185景区，大巴车把我们载到截流纪念园。这样的纪念园我在四川都江堰和黄河小浪底都看到过。不过，都没有这里大。园内除植被繁茂绿草成茵外，还陈列着工程用过的上百吨翻斗车，大江截流石、混凝土搅拌机等。单那翻斗车的轮胎我夫人站着伸直手还摸不到顶，差不多有她两个那么高。这里还是从下游观看大坝全景的好地方。站在江边护栏旁隔江望去，整个大坝一览无余，比在坛子岭和185等处的观察角度好多了。许多游客都在这里拍照，相机的咔嚓声响成一片。

从纪念园出来，此行的游览任务就全部结束了。这次出来，在神龙架体验了大自然的神奇；在三峡大坝感受到人类的伟大。因此而得出一个结论：旅游真好。

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三峡船闸

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185景点看坝